Crecimiento urbano, transformación del espacio rural y movilidad
Este documento, funciona como una crítica técnica y política contundente emitida por el Observatorio de Hábitat y Territorio del Cedyt. Su propósito central es denunciar un modelo de crecimiento urbano en La Plata que los autores consideran insustentable y carente de planificación integral.
A continuación, se presenta una síntesis de los ejes que estructuran este informe:
El Conflicto del Crecimiento “Lote a Lote”
El informe sostiene que la ciudad no necesita expandir su stock de lotes a la velocidad actual, sino enfocarse en urbanizaciones sociales para sectores postergados. Se critica la gestión municipal por promover una urbanización por “manchas”, orientada a la rentabilidad rápida de actores inmobiliarios específicos, a menudo vulnerando leyes provinciales.
Impactos Ambientales y Riesgo Hídrico
Uno de los puntos más críticos es la denuncia de la ocupación de suelos Clase 1 (altamente productivos) que contaban con protección legal previa. Además, el documento pone el foco en la falta de consideración del riesgo hídrico, especialmente en la cuenca del Maldonado, una zona sensible donde se han registrado episodios graves de inundación. Se cuestiona que se autoricen loteos sin estudios hidráulicos actualizados ni previsiones de infraestructura básica como cloacas.
La Declamación vs. La Realidad
A través del análisis de expedientes específicos y casos de rezonificación (como los de las zonas norte, suroeste y sur), el Cedyt argumenta que:
- Las modificaciones no contribuyen a una “ciudad multicéntrica” ni inclusiva.
- Se mantiene la práctica de permitir obras de hecho para luego “regularizarlas” mediante cambios de norma.
- No se cumple con la Ley de Hábitat, que debería priorizar el acceso al suelo de la población vulnerable.
Hacia un Verdadero Plan de Ordenamiento
El prólogo cierra con una propuesta de cambio: pasar de la mera zonificación —considerada la “prehistoria del urbanismo”— a un plan integral. Este debe incluir la organización de recursos, tiempos, infraestructura real y un diálogo con desarrolladores que apuesten por la construcción y no por el simple fraccionamiento especulativo del suelo.
